Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. BYSOL: силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  2. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  3. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  4. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем
  5. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования
  6. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  7. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись
  8. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  9. «Люди сами голосуют рублем». Власти взялись за частную медицину — эксперты пояснили, что с этим не так и чем грозит
  10. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  11. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  12. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  13. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  14. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  15. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  16. «Тяжелое, относительно стабильное». Медики — о состоянии ребенка, выжившего после взрыва под Жлобином
  17. В Москве в результате взрыва был тяжело ранен криминальный авторитет из ближнего круга Януковича. Позже он умер в реанимации


Помните легендарный подвесной мост в Мостах? Так вот, от него остались одни только воспоминания: внушительной по размерам конструкции словно никогда и не существовало. Но не пугайтесь — это временное явление. Дело в том, что сооружение решили реконструировать. Работы начались в мае. Мост разобрали, оставив только два пилона, на которых и держится вся установка. Через Неман проложили временный вариант для проезда техники. Вот что происходит сейчас на стройке.

Самый длинный подвесной мост Беларуси, июль 2024-го, Мосты
Самый длинный подвесной мост Беларуси, июль 2024-го, Мосты

Берег реки со стороны города обнесен забором, чтобы никто из посторонних не пробрался на опасный объект. Купаться здесь тоже временно запретили. Местным жителям только и остается, что прогуливаться вдоль ограждения.

Самый длинный подвесной мост Беларуси, июль 2024-го, Мосты
Самый длинный подвесной мост Беларуси, июль 2024-го, Мосты

— Я этот мост сам строил, — убеждает нас колоритный усатый дядечка в майке-алкоголичке. Судя по его лицу, он несильно доволен, что его детище снесли. Зато его явно будоражат сплетни о том, каким будет новый:

— Говорят, его посередине сделают стеклянным!

Подтверждать или опровергать эти слухи мы не беремся. Как рассказали на стройке, мост будет похож на своего предшественника, только с некоторыми улучшениями. Например, у балок, канатов и пилонов появится подсветка.

Самый длинный подвесной мост Беларуси, июль 2024-го, Мосты
Самый длинный подвесной мост Беларуси, июль 2024-го, Мосты

Ремонтом занимается организация «Мостострой». Мужчины в касках и с сосредоточенными лицами передвигаются по площадке: сейчас идет устройство новых бетонных фундаментов, на которых будут стоять пилоны. Дальше их отреставрируют и усилят, после чего закрепят новые канаты, на которые подвесят так называемую балку жесткости — именно по ней будут ходить люди.

Самый длинный подвесной мост Беларуси, июль 2024-го, Мосты
Самый длинный подвесной мост Беларуси, июль 2024-го, Мосты

— Зачем понадобилась реконструкция? — интересуемся у одного из рабочих.

— Дело в том, что мост был рассчитан на определенную нагрузку — около 200 килограмм на квадратный метр. Со временем она стала в 1,5 раза больше, и в будущем конструкция могла просто не выдержать такой поток людей. Поэтому было принято решение увеличить нагрузку в два раза — до 400 килограмм на квадратный метр.

Самый длинный подвесной мост Беларуси, июль 2024-го, Мосты
Самый длинный подвесной мост Беларуси, июль 2024-го, Мосты

Сейчас на объекте ждут доставки новых канатов из Китая. Ориентировочно это произойдет в сентябре или октябре. Закончить реконструкцию моста обещают до конца года.

— Понимаем, что очень много людей ждет его открытия. Сюда до сих пор приезжают со всей Беларуси, России, чтобы на него посмотреть.

Кажется, нам всем придется немного подождать, прежде чем мы снова увидим эту уникальную достопримечательность. Как думаете, ожидание будет того стоить?