Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Беларус, оштрафованный за пьяное вождение, добился пересмотра закона через Конституционный суд
  2. Швед рассказал, сколько беларусов обратились в комиссию по возвращению и сколько из них вернулись
  3. Темпы продвижения падают, а потери растут: январь стал одним из рекордных по числу убитых и раненых для армии России
  4. Наглядный пример того, что будет с успешным частным заводом, если его «отожмет» государство с подачи Лукашенко
  5. Крушение самолета AZAL в Казахстане: опубликованы предварительные результаты расследования
  6. Рыженков говорил, что между Варшавой и Минском есть контакты. «Зеркало» спросило об этом главу польского МИД Сикорского
  7. Мотолько сообщил, что из-за его ошибки произошла утечка информации из чата «Беларускага Гаюна»
  8. «В ближайшее время разберемся». Лукашенко озадачился ситуацией с валютой
  9. «Тяжелое, относительно стабильное». Медики — о состоянии ребенка, выжившего после взрыва под Жлобином
  10. Зеленский рассказал, сколько украинских и российских военных погибло с начала войны
  11. В Островце начали поквартирно выдавать лекарства с йодом. Зачем это нужно
  12. «Люди сами голосуют рублем». Власти взялись за частную медицину — эксперты пояснили, что с этим не так и чем грозит
  13. В Москве в результате взрыва был тяжело ранен криминальный авторитет из ближнего круга Януковича. Позже он умер в реанимации
  14. Компания, поставившая бланки для паспорта Новой Беларуси, прекратила сотрудничество с проектом. Что будет дальше?
  15. BYSOL: силовики усилили контроль и проверки для тех, кто выезжает из Беларуси
  16. В девяностые в Беларусь пришел ВИЧ, а подавляющее число инфицированных были жителями одного небольшого города. Объясняем почему
  17. Выборы в Беларуси всегда были фикцией, но эти превзошли все ожидания. Что нового они принесли и как задали тон на будущее — объясняем


Кейс беларуса, который получил гражданство Польши, а потом не смог обменять водительские права на польские, изучают местные чиновники. Возможно, он станет прецедентом, который позволит усовершенствовать процедуру обмена водительского удостоверения для беларусов. О необычном случае рассказали в офисе омбудсмена по правам человека, заметил MOST.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

В общем случае для замены беларусских прав на польские в консульстве Беларуси по месту жительства нужно получить справку о том, что беларусское удостоверение действительно. Ее вместе с пакетом других документов нужно предоставить в местную администрацию («ужонд»). Если такой справки нет, «ужонд» сам направит запрос в консульство.

Староста дважды писал в консульство

К уполномоченному по правам человека обратился гражданин Беларуси, который живет в Польше и получил гражданство этой страны. Он направил в «ужонд» пакет документов без справки из консульства, и по общей процедуре староста обратился в посольство Беларуси в Варшаве с просьбой подтвердить, что удостоверение действительно. Однако получил ответ, что подтвердить это нет возможности, а заявитель должен лично явиться для этого в соответствующий госорган в Беларуси. Староста направил запрос снова, однако ответ был тем же.

Между тем вернуться на родину беларус не может из соображений безопасности. Там против него возбуждено политически мотивированное уголовное дело — за протесты 2020 года.

В целом польское законодательство учитывает, что многим беларусам небезопасно возвращаться на родину или даже обращаться в консульство своей страны. Поэтому они освобождены от предоставления такой справки. Это касается тех, кто имеет статус беженца или дополнительную защиту, а также кому предоставлено убежище, выдано согласие на пребывание по гуманитарным соображениям или разрешение на толерантное пребывание.

Однако в случае беларуса, который обратился к омбудсмену, получение таких статусов невозможно, да и необходимости в них нет: как гражданин Польши он и так находится под защитой польского государства. Однако такой случай польское законодательство не предусматривает. И поэтому обменять беларусские водительские права на польские у него пока не получилось.

Польские права — источник дохода

Водительские права беларуса действительны еще семь лет — и все это время, согласно установленной в Польше процедуре, он не сможет получить польские права без справки. Закон предполагает, что обладатели действительного водительского удостоверения должны именно обменять его, а не получить заново — процедуры повторной сдачи на права не предусмотрено.

В случае заявителя ситуация осложняется тем, что польские права необходимы ему для заработка — он занимается перевозками. Например, с 17 июня для работы в такси в Польше водителям нужно иметь именно польские права — беларусские не подходят.

Разобравшись в деле беларуса, омбудсмен по правам человека направил запрос в Министерство инфраструктуры Польши, которое занимается в том числе вопросами транспорта. Если ведомство станет на сторону беларуса и изменит регламент, это решит проблему многих других беларусских граждан, которые могут оказаться в той же ситуации.